Обзор BlackVue DR650S-1CH, BlackVue DR650S-2CH и BlackVue DR650-2CH IR: первые в мире «облачные» видеорегистраторы

На ночную съемку тоже грех жаловаться, регистратор «вытягивает» даже самые сложные условия освещения, цвета не теряются, а количество шума минимально. Вообще BlackVue DR650S-2CH и прочие модели этого семейства – это лучшие в мире (не побоимся такой формулировки!) регистраторы по качеству ночной съемки. Все же дистанция читаемости номеров до 20 метров ночью против типичных для «китайцев» 8-10 метров – это нечто.

По словам BlackVue, за счет нового процессора и матрицы удалось достигнуть гораздо более высокого качества съемки в сравнении с прежним поколением регистраторов бренда. В частности, на просторах Интернета нам удалось найти наглядное сравнение стоп-кадров BlackVue DR650S-2CH как представителя нового поколения и BlackVue DR500GW HD - флагмана модели прошлого поколения.

BlackVue DR650S-2CH – прошлое поколение.

BlackVue DR650S-2CH – новое поколение.

Пасмурный осенний день. Модель BlackVue DR650S-2CH нового поколения показывает гораздо более ясную и четкую картинку в сравнении с устройством прошлого поколения BlackVue DR500GW HD.

BlackVue DR650S-2CH – прошлое поколение.

BlackVue DR650S-2CH – новое поколение.

Ночная съемка. Модель BlackVue DR650S-2C0 нового поколения показывает отсутствие ошибок баланса белого, гораздо более светлое изображение с гораздо более высокой детализацией в сравнении с устройством прошлого поколения BlackVue DR500GW HD.

Внешний вид

BlackVue DR650 – линейка видеорегистраторов без встроенного дисплея (фирменная особенность всех моделей бренда), и внешний вид устройств напомнил нам о цифровых телеобъективах. Вообще вот этот формфактор – «цилиндр без дисплея» – придумали именно корейцы из BlackVue, а потом его стали копировать и использовать все подряд, от других «корейцев» до «китайцев». Хотя «все подряд» - пожалуй, громко сказано. Сделать устройство в подобном корпусе – задача нетривиальная, а потому более-менее пристойные клоны дизайна устройств BlackVue можно пересчитать по пальцам одной руки.

Корпус BlackVue DR650S-2CH (как и корпуса других моделей линейки) сделан из матового, приятного на ощупь и дорого выглядящего черного пластика. На задней части корпуса расположен QR-код для быстрой привязки конкретного экземпляра устройства к облачному сервису. Впрочем, регистрироваться в BlackVue Over the Cloud можно и просто вбив серийный номер авторега в приложении на смартфоне. Но деталь с QR-кодом занятная, и еще раз напоминает нам, что производитель стремится упростить пользователю знакомство с высокими технологиями.

На левой боковой грани корпуса расположен индикатор Wi-Fi, который показывает, подключено ли устройство к смартфону или точке доступа в Интернет. Там же присутствует окошко датчика включения/выключения записи звука при съемке видео. Можно провести ладонью или только пальцем рядом, на расстоянии до 2 сантиметров от датчика, и регистратор все равно послушается команды. Признаться, такого оригинального способа управления мы еще не видели! Приятно, когда в дорогом премиальном продукте есть подобные оригинальные технологические «фишки». Забавно, что этот подход подсмотрела и сейчас использует для определенных функций в своих новых радар-детекторах компания Mio.

С противоположной стороны находится крышка блокировки доступа к слоту microSD, сам слот, кнопка включения Wi-Fi и два разъема – для подключения питания и кабеля связи со второй камерой. Совет от знатоков: если при включенном «головном» регистраторе подключить к нему заднюю камеру, устройство сгорит. Не как Samsung Galaxy Note 7, но менять плату вам придется. Спорной конструкционной особенностью мы считаем расположение слота для карты памяти. Корпус сделан таким образом, что при подключенном флешку вынуть невозможно. Это можно считать своеобразной заботой о клиентах – ведь внезапное извлечение карты может привести к сбою в работе регистратора. И, тем не менее, подобная деталь будет вызывать проблемы при необходимости срочно достать карту памяти.

Сзади расположен прикрытый решеткой динамик и два индикатора – видеосъемки и GPS-приемника.

Задняя камера – практически миниатюрная копия основного модуля, только единственный индикатор находятся сзади слева.

С качеством сборки все отлично – BlackVue всегда «держит марку». Рекомендуем ознакомиться с другими обзорами линейки на Яндекс.Маркет – некоторым нашим коллегам удалось в подробностях изучить внутренности BlackVue DR650S-2CH. Что и говорить – впечатляет, корейцы крайне ответственно из года в год подходят к проектированию устройств и устраняют любые намеки на недоработки или халатность в сборке и производстве деталей. Мы тоже не остались в стороне и заглянули внутрь регистратора «в гости».

Как видите, в корпусе плотно усажена конструкция с двумя платами. Нередки случаи, когда люди наступают на уроненный на землю регистратор. Если опорой стал объектив, для рега с одной платой это сразу «смерть» и полная замена устройства. В случае с BlackVue DR650S-2CH деформация затронет максимум одну плату, а значит, выплачивать повторно всю цену регистратора не придется.

GPS-антенна и динамик крепятся к платам на разъемах – это более долговечный и надежный способ в сравнении с обычной пайкой, которая повсеместно встречается в китайских, а порой и корейских регистраторах.

На фотографиях часть защиты снята, на деле важнейшие компоненты типа процессора укрыты металлическими пластинами для блокирования наводок на GPS-антенну.

На одной из плат не спроста присутствует круглая батарейка – она позволяет сохранять данные даты и времени, когда регистратор выключен и полностью лишен внешних источников питания.

Похожая батарейка есть и на плате с приемником GPS, только здесь элемент автономного питания нужен для хранения последних данных о положении спутников на момент выключения регистратора. В дальнейшем при включении камеры устройство более оперативно восстановит связь со спутниками при «холодном» старте.

Компания Pittasoft (владелец марки BlackVue) явно к китайцам или сторонним корейским разработчикам не обращалась, о чем красноречиво свидетельствуют соответствующий надписи на плате. Интересно, что линейка BlackVue DR650S еще и года не пробыла на полках магазинов, а перед нами уже V2.0, то есть доработанная версия материнской платы.

Установка и крепления

По части механизма и конструкции крепления модель нас не удивила – типичные решения с корейским колоритом. Регистратор крепится к кольцу с плоской площадкой, а последняя – к стеклу на скотч 3М.

Кольцо позволяет вращать устройство на 360 градусов (то есть, вокруг его оси), а вот разворот вбок невозможен – извольте мириться с традициями корейских производителей. Хотя никто не мешает при случае достать камеру из крепления и, удерживая в руке, направить ее в какую угодно сторону. Крепления не люфтят, для предотвращения «болтанки» регистратор вращается по засечкам и надежно фиксируется при проворачивании каждые несколько миллиметров.

Дополнительная задняя камера крепится на стекло так же, как и основная, и подключается тонким кабелем.

Важный момент. Настоятельно просим перед подключением дополнительной камеры выключать основную, иначе можно фатально испортить регистратор. Об этом мы уже говорили выше.

Качество дополнительной камеры мы бы назвали умеренно сносным (она пишет ролики в формате HD 720p). Нам кажется, что ее делали по остаточному принципу, как бонус, нежели как что-то готовое к реальной эксплуатации.

Основные настройки и интерфейс управления

Все основные манипуляции с BlackVue DR650S-2CH происходят через мобильное или десктопное программное приложение. Важная и приятная особенность: программа для настольного компьютера, BlackVue Viewer, доступна сразу для двух самых распространенных ПК-платформ – Windows и для Mac. Большинство производителей регистраторов предпочитают игнорировать последнюю ОС. Подозреваем – бренды просто экономят деньги на разработку софта под «яблочную» платформу.

У BlackVue Viewer масса удобных способов фильтрации отснятых роликов. Кроме стандартных фильтров по дате, есть еще фильтр камеры (задняя или передняя), а также фильтр по типу записи. Например, можно отобразить только парковочные или аварийные, то есть защищенные от перезаписи файлы.

Любопытно, что функционал всех приложений под все поддерживаемые платформы практически одинаков. То есть все настройки регистратора, доступные на iOS и Android, точно так же доступны на Mac и в десктопном Windows. Единственное, что есть в ПК-программах и чего нет в мобильных приложениях, – опция редактирования видео. В компьютерной программе можно указать промежуток времени в ролике для экспорта в отдельный файл. Плюс допускается отключение звука в создаваемом файле – мало ли какие интересные слова водитель произносил «в эфире».

На откуп пользователю отданы выбор качества съемки, ее яркость, длительность записываемых роликов, чувствительность датчика движения по всем его трем осям.

Платформа Over the Cloud

Наконец мы дошли до самой интересной, реально революционной особенности BlackVue DR650S-2CH. Огорошим сразу же: чтобы насладиться облачными сервисами в полной мере, придется докупить специальный набор – BlackVue Over the Cloud за 8500 рублей.

В него входит 4G-модем (точка доступа регистратора в интернет), адаптер питания (в него «втыкаем» модем и штекер кабеля питания камеры), а также упоминавшийся выше Power Magic Pro для предотвращения разряда автомобильного аккумулятора. Плюс придется озаботиться приобретением карточки какого-либо оператора с тарифным планом на 3G или 4G Интернет.

Если вы думаете, что подключение и программная настройка BlackVue Over the Cloud – крайне сложное предприятие, то вы глубоко ошибаетесь. Признаться, мы и сами слабо представляли, как BlackVue воплотит в жизнь инновационную платформу. Как оказалось – по принципу «расслабьтесь и получайте удовольствие». Это становится понятно уже при первом взгляде на BlackVue DR650S-2CH – речь о той самой наклейке с QR-кодом с быстрой привязки «глазка» к вашему личному аккаунту. Сам профиль элементарно создается в том же приложении с привязкой к вашему e-mail адресу. Тут даже встроен диалог быстрого входа в Yahoo, Яндекс или любой другой почтовый сервис для просмотра ответного письма и подтверждения завершения регистрации.

После того, как мы добавим камеру и настроим точки доступа для регистратора, подключенная модель появится в разделе Cloud мобильного приложения. Дело в том, что к одному аккаунту можно добавить несколько камер, и наслаждаться централизованным контролем. Например, за несколькими автомобилями в одном приложении.

Процесс настройки Over the Cloud можно посмотреть в наглядном ролике:

Как мы поняли, BlackVue вовсе не чурается монетизации, и привязка дополнительной камеры будет стоить денег. Изначально на каждый день доступно только 10 минут непрерывной трансляции видео через облако и 5 Гб хранилища, остальное же время и место в хранилище нужно будет докупить. Все дополнительные платные возможности оформлены как отдельные, собственно, платные приложения на Google Play и App Store.

По касанию значка камеры открывается списком видео на microSD-карте регистратора. Здесь можно либо их просмотреть, либо загрузить в облачное хранилище, при наличии там свободного места. Собственно, список разделен на два раздела – физические файлы на карте памяти и таковые в облачном сервисе.

Занятной нам показалась функция а-ля «найди мою машину», где на Google-картах показываются координаты авто и его скорость в реальном времени. Эти данные можно сделать публичными. То есть, любой установивший мобильное или десктопное приложение BlackVue сможет видеть, где находится ваш автомобиль. Так можно дать доступ к информации о местоположении своим друзьям, и они будут наблюдать за вашими путешествиями.

Но мы бы все же советовали быть аккуратнее с подобным функционалом. Забавно, что сразу при загрузке Cloud-раздела в мобильном приложении или на компьютере открывается большая карта с точками-регистраторами по всеми миру(!) тех, кто не скрыл данные о местоположении своего авто с установленным облачным регистратором. С другой стороны, однозначно идентифицировать машину можно разве что если камере присвоено уникальное и в то же время известное заинтересованному кругу лиц имя. По умолчанию регистратору дано так сказать рандомное имя с цифробуквенным набором символов.

Другая возможность, которая доступна в списке видео, – это режим Live-трансляции. При ее активации видеопоток передается через «облако» в ваш смартфон, и это удобный способ оперативно проверить, что происходит в данный момент с машиной, если водитель находится физически далеко от нее. В данном режиме также доступна двухсторонняя аудиосвязь, можно «приятно» удивить непрошенных гостей в автомобиле, громко сказав им что-нибудь ласковое.

Вкуснейшей особенностью облачной системы мы посчитали событийную модель уведомлений. Это значит, что существует несколько типов событий, в случае наступления которых на смартфон через приложение BlackVue приходит специальное уведомление. Такое уведомление отобразится в верхней панели системы и будет кратковременно крупно продублировано поверх любого приложения, как на скриншоте внизу.

Взглянем на эти сценарии:

1. «Запись вручную». Это событие генерируется, когда регистратор начинает обычную запись. В случае, когда водитель не в машине, скорее всего, это означает угон.

2. «Обнаружение движения». Хороший режим для закрытых парковок или частных участков. Если толпа подростков прокралась на стоянку и хулиганит – вы обязательно об этом узнаете.

3. «Запись события при парковке». Срабатывает, когда G-сенсор обнаружил активность, при этом текущая запись работает в режиме парковки. Типичные случаи срабатывания – в машину врезались, кинули в нее тяжелым предметом, и прочие подобные события, на которые несомненно лучше быстро отреагировать.

4. «Запись события в нормальном режиме». Тоже реагирует на сенсор, но при обычной езде. Небесполезно в случае, если машина – семейная, и ей пользуются родственники.

5. «Превышение скорости». Можно настроить лимит скорости, при превышении которого будет приходить уведомление.

Напомним, что Over the Cloud доступен и в приложении на настольном компьютере. Просматривать карту, список видео, добавлять и настраивать камеры – все это можно делать с ПК.

Заключение

Если учесть качество корейской сборки, проработанную уникальную облачную платформу и потрясающее качество видео днем и ночью, остальным производителям остается только спешно догонять флагманы BlackVue. И не факт, что у конкурентов получится это сделать даже за год-два.

В новой линейке проделана огромнейшая работа разработчиков, результат – устройства следующего поколения, без оговорок революционный шаг вперед в области автомобильных видеорегистраторов. Впервые мы увидели то, как в рамках автомобильной видеокамеры реализована работа полноценного многофункционального сервиса, который позволяет из любой точки мира в режиме реального времени отслеживать местоположение машины, скорость ее передвижения, просматривать файлы с карты памяти и наблюдать Live-трансляцию с камеры. Не менее поражают возможности платформы в качестве противоугонной системы, когда пользователь мгновенно получает на смартфон уведомления в зависимости от происходящего. Скажем, когда сработал датчик движения в кадре или стартовал обычный режим съемки (то есть, был заведен мотор).

BlackVue – так держать, сейчас компания явно заняла трон главного инноватора индустрии автомобильных черных ящиков. Что до цен, напомним, BlackVue DR650S-1CH стоит 20990 рублей, BlackVue DR650S-2CH – 26990 рублей, а за BlackVue DR650-2CH IR придется выложить 28990 рублей.