Обзор Inspector AtlaS

Компания Inspector продолжает радовать выпуском новых моделей комбинированных устройств. Важность таких гаджетов трудно переоценить, ведь в одном в одном корпусе сочетаются возможности видеорегистратора и радар-дектора – устройств, по праву являющихся главными помощниками любого автолюбителя.

Сегодня речь пойдет о Inspector AtlaS. Новинка выпущенная в Южной Корее обладает рядом особенностей, выделяющих ее на фоне моделей конкурентов. Остановимся на них белее детально.

Знакомство начнем с комплектации. В коробке с устройством есть следующие аксессуары: магнитное крепление, кабель питания в прикуриватель, кабель питания для скрытого монтажа,USB картридер, карточка памяти, инструкция и гарантийный талон. Сразу стоит отметить наличие карточки памяти приличного объема – 128 ГБ. Это позволяет полноценно пользоваться устройством сразу после покупки.

Удобная и быстрая установка гаджета на лобовом стекле осуществляется посредством магнита, надежность которого не поддается сомнению. 

На лобовом стекле крепеж держится с помощью 3М-скотча, здесь же распложен разъем для подачи питания. Шарнирный механизм позволяет подобрать оптимальное расположение устройства.

Устройство выполнено в узнаваемом корпусе из качественного пластика темного цвета. Габариты гаджета сложно назвать большими: 8,5 х 6,5 х 3 см, вес 120 г. Расположение элементов управления привычное. Удивляет наличие сразу двух слотов для карт памяти, каждый из которых поддерживает карточки емкостью до 256 ГБ, то есть суммарно получается половина терабайта! Наличие двух слотов обусловлено необходимость быстрой перезаписи с карты на карту определенного видео, например, для оперативной передачи информации сотруднику ГИБДД.

На корпусе минимум кнопок – все управление осуществляется с помощью сенсорного 3-дюймового IPS-экрана, к достоинствам которого можно отнести большие углы обзора и достаточный запас яркости для использования в яркую солнечную погоду. Размеры экрана позволяют вывести на него всю актуальную информацию. Разрешение экрана оптимально для такого устройства – 640х360 пикселей.

Пользователю доступны крупные информативные иконки и обозначения, а также пункты меню, для детальной настройки гаджета.

Произвести настройку можно также смартфоном, подключив его к устройству используя WI-FI модуль. Фирменное приложение INSPECTOR Wi-Fi Combo доступно на Google Play Market и Apple App Store. Кроме настроек через приложение можно обновить программное обеспечение устройства и GPS баз (базы для корректной работы устройства необходимо своевременно обновлять), вывести на экран реальное изображение, просмотреть записанные ролики, при необходимости удалить ненужные. В общем, приложение – реально удобная фишка!

Одним из главных составляющих подобного рода устройств является объектив. В Inspector AtlaS установлен 6-линозовый объектив с ИК слоем, с углом обзора 135°,что дает равномерную, без искажений по краям кадра картинку. 

За обработку отснятого материала отвечают процессор Ambarella A12A55 и матрица SONY IMX335. На выходе получается видео с максимальным разрешением 2560x1440 пикселей и битрейтом 24 Мбит/с. Объективно оценить качество видео можно на приведенном ниже примере. Ролики записываются в формате MP4. В видео штампуются данные о дате, времени, госномере, текущей скорости и GPS координаты. Стоит отметить режим парковки, который благодаря G-сенсору начнет автоматическую запись после удара, или другого физического воздействия на автомобиль. Запись видео при этом происходит в специализированную, защищенную от перезаписи папку. Устройство оснащено аккумулятором емкостью 230 мАч.

Работу радарной части девайса по традиции мы проверяли в дорожных условиях Московской области. В «полевых условия» гаджет прекрасно справился со своевременным детектированием всех известных стационарных и мобильных комплексах фиксирования дорожной обстановки. Сигнатурная технология успешно помогает снизить количество ложных срабатываний. Программные пресеты: трасса, город, город 1, город 2 и интеллектуальный режим – IQ позволяют существенно подогнать под себя обнаружение комплексов фиксации дорожной обстановки. Устройство поддерживает работу сразу с тремя спутниковыми системами навигации: GPS/ GLONASS/GALILEO. Возможность работы сразу по трем спутниковым системам способствует быстрому холодному старту и более точному позиционированию по местности. Это очень важно, потому что Inspector AtlaS умеет отслеживать свое местонахождение на карте, благодаря электронной картографии eMap. За счет этой фирменной фишки подбирается оптимальный порог чувствительности радарной части устройства, оповещая тем самым об скоростных ограничениях на том или ином дорожном участке.

Но и на этом полезный функционал устройства не заканчивается. В Inspector AtlaS есть режим парковки, благодаря которому, в случае неприятной ситуации на парковке (например, кто-то случайно задел ваш автомобиль и скрылся), в устройстве срабатывает датчик удара, включается запись, и гаджет сохраняет в нестираемую папку на карте памяти фрагмент данного события, и вы с легкостью сможете вычислить виновника.

Напоследок хотелось бы отметить, что Inspector AtlaS стоит особняком среди множества конкурентов. Обращает на себя внимание качественная работа радарной части, благодаря использованию программных режимов, поддержки сигнатурной технологии и картографии eMap. Высокое качество записи осуществляется за счет хорошо продуманного использования аппаратной части: процессора и матрицы. Добавим сюда возможность использования сразу двух карт памяти, удобное магнитное крепление, возможность управления девайсом посредством смартфона, а также режим парковки, официальную двух годовую гарантию и качество от корейского производителя.

На наш взгляд это логичные обоснования на то, чтобы обратить свой взор на Inspector AtlaS при выборе устройства для своего автомобиля.