Обзор видеорегистратора с радар-детектором Highscreen Black Box Radar plus

На российских дорогах все активнее стали устанавливать камеры, фиксирующие превышения скорости и другие нарушения ПДД. Меры властей спровоцировали спрос на радар-детекторы – устройства, заблаговременно фиксирующие сигналы камер и предупреждающие водителя. Конечно, главной «грозой» случайных или преднамеренных нарушителей стал комплекс «Стрелка-СТ».

Бренд Highscreen снова решил порадовать устройством, обладающим «вкусной» ценой при интересных характеристиках. В Highscreen Black Box Radar plus пользователю предлагают Full HD регистратор и радар-детектор с обнаружением «Стрелки». Нам же предстоит узнать, действительно ли бренду удалось угнаться «за двумя зайцами», да еще и при цене в 8 990 рублей.

Комплектация

В небольшой белой коробке обнаружен стандартный набор практически любого регистратора. Нам предлагают крепление на лобовое стекло, инструкцию, зарядку от прикуривателя, видеокабель AV и кабель miniUSB. Ни добавить, ни отнять – карту памяти или чехол производители стараются не предлагать вне зависимости от ценового диапазона

                                                        Комплектация Highscreen Black Box Radar plus

Крепление

Highscreen не стал усложнять жизнь автомобилистам излишним количеством регулировок кронштейна. Крепление позволяет устанавливать угол наклона устройства по отношению к стеклу/дороге, также допускается вращение вокруг оси для съемки объектов по бокам. Держатель получится компактным. Это положительный момент, так как зачастую производители неоправданно «разносят» конструкцию. Вакуумная присоска крепко удерживает регистратор, даже езда по пересеченной местности не смогла поколебать стойкость кронштейна.

Внешний вид

Конструкция Black Box Radar plus – типичный регистратор с откидным дисплеем (у экрана стандартный размер, 2,4 дюйма). Именно такой вариант выглядит наиболее удобным, ведь дисплей всегда можно спрятать, чтобы он не отвлекал от дороги. Устройство сделано из пластика, при сдавливании скрипеть отказывается. Люфты отсутствуют, части корпуса плотно подогнаны друг к другу. Основная часть корпуса сделана из практичного матового пластика, глянцевый «налет» есть только на фронтальной и тыльной сторонах. По бокам находятся привлекательные внешне ребристые вставки красного цвета.

На верхней части аппарата расположены основные клавиши управления, организованные в виде джойстика с центральной кнопкой. Каждая кнопка несет по две-три функции в зависимости от текущего режима работы регистратора.

Стороной к дороге обращается панель с глазком камеры, сенсором радар-детектора и четырьмя диодами подсветки. Причем Highscreen честно предупреждает, что использование диодов при движении лишь ухудшит качество съемки. Ведь будет происходить засветка камеры отраженными от лобового стекла лучами. Основная функция подсветки – съемка объектов (вроде «гаишника») вблизи стоящей машины. 

С противоположной стороны расположено информационное «табло». На нем отображается рабочий диапазон частот радар-детектора, стрелки электронного компаса и набор сведений в зависимости от ситуации. Это такие данные, как скорость машины, текущее время или расстояние до камеры (после предупреждения). Здесь же находится кнопка, отвечающая за пометку записи как защищенной и выключение регистратора.

По левой стороне виден разъем питания, miniUSB и вход для внешней антенны. Справа – слот для карты памяти и видеовыход.

     Внешний вид Highscreen Black Box Radar plus

Радар-детектор

Радар-детектор способен улавливать сигналы камер в X, K, Ka и Ku частотных диапазонах. «По секрету» скажем, что дорожные комплексы в России работают преимущественно в K-диапазоне, поэтому он и включен по умолчанию. Highscreen Black Box Radar plus обнаруживает камеры с расстояния до 700 метров. То есть, аппарат дает «фору» минимум в 200 метров, пока «Стрелка» увидит машину. Доступно пять режимов предупреждения.

В модели предусмотрено несколько дополнительных мер «предосторожности». Можно вручную задать порог скорости, при превышении которого устройство выдаст звуковой сигнал. Также в модели содержится обновляемая база POI – постов ГАИ, камер и опасных участков. Эта особенность реализуется благодаря GPS-приемнику. Работа радар-детектора была протестирована нами на московской кольцевой. В итоге – всего три ложных срабатывания. После выставления более низкой чувствительности ложная тревога прозвучала лишь один раз.

Регистратор

Съемка происходящего на дороге не требует особого ручного вмешательства. Регистратор начинает работу, как только заводится двигатель машины. В то же время допускается принудительная остановка или старт записи. Всего доступно три разрешения, во всех случаях частота кадров – 30 к/с: 1920 х 1080, 1440 х 1080 и 1280 х 720 точек. Съемка ведется циклически (запись новых файлов поверх старых при дефиците места), поэтому экономить путем выставления минимального разрешения не следует.

Интерполяция с мошенническим «растягиванием» низкого разрешения до HD или Full HD минула Highscreen Black Box Radar plus. В устройстве используется процессор Ambarella A2S60 и 5 Мп матрица, такой тандем дает дистанцию примерно в 15-18 метров для распознавания номеров. Угол обзора – 130 градусов против «стандартных» 120 градусов в других регистраторах. Три полосы плюс обочина просматриваются камерой на расстоянии примерно метра от капота.

В случае аварии срабатывает акселерометр, после чего формируется двухминутный ролик. В него включается одна минута до столкновения и минута после. Запись сохраняется в область памяти с защитой от стирания. При просмотре на компьютере можно видеть показания акселерометра в трех осях. Также координаты перемещения (с помощью данных GPS) синхронизируются с Google Maps, чтобы показывать на карте перемещение машины.

Вывод

Радар-детектор с поддержкой GPS и возможностью обнаружения «Стрелки» обойдется по меньшей мере в 7-8 тысяч рублей. Регистратор Full HD с акселерометром и GPS-приемником оценивается минимум в 3-4 тысячи рублей. На примере Highscreen Black Box Radar plus за 8 990 рублей мы получаем оба устройства в одном корпусе, а выгода исчисляется и деньгами, и сэкономленным местом на стекле. Конечно, можно никогда не нарушать скоростной режим и тем самым нивелировать потребность в радар-детекторе. Однако, как показывает практика, неумышленно кратковременно превысить скорость проще простого. Поэтому лучше, чтобы водителя всегда мог вовремя «одернуть» электронный помощник.