Обзор Parrot Asteroid Tablet: автомобильный планшет с «разрывом шаблонов»

В конце апреля наши посетители могли узнать из новостной колонки сайта о поступлении в продажу устройства, называемого не иначе как «первый в России автомобильный планшет». Здесь следует отметить, что речь идет вовсе не о банальном Android-планшете с отсутствием оптимизации под управление в автомобиле.

Французская компания Parrot наконец показала производителям, что обычный планшет с кронштейном в комплекте – это еще далеко не автомобильная «таблетка». Известный своими системами громкой связи для машин производитель выпустил образцово-показательный многофункциональный комплект под управлением Android. Что скрывается за названием Parrot Asteroid Tablet, нам и предстоит узнать в этом обзоре.

Конструкция

Что нужно водителю в автомобиле, кроме непосредственно комфортной езды? Мультимедийный блок с поддержкой разных источников музыки. Система громкой связи, чтобы во время езды не приходилось отвлекаться от дороги. Наконец, функция навигатора и, если уж затрагивать наличие экрана, возможность воспроизведения видео (для пассажиров). Судить о Parrot Asteroid Tablet по названию однозначно не стоит – все равно не угадаете, что в комплекте поставляется ресивер с различными разъемами, беспроводной пульт, двойной микрофон и непосредственно планшет.

Электронный блок, выполняющий функции усилителя (4х47 Вт), заодно используется для коммутации и соединения с электросетью машины. И, конечно же, подключения автомобильной акустики. Вдобавок присутствует линейный вход и целых три разъема USB. Эти разъемы предназначены для подключения USB-носителей (с музыкой, фильмами и прочим контентом), а также 3G- и 4G-модемов. Последнее избавляет водителя от нелицеприятной картины, когда у какого-нибудь якобы автомобильного планшета сбоку на коротком OTG-кабеле свисает модем.

В комплекте с Parrot Asteroid Tablet присутствуют два кабеля USB для того, чтобы можно было произвести подключение к скрытому от глаз блоку. Вдобавок есть еще и дополнительный переходник со штекером для подсоединения iPhone и iPod. Кстати, ISO-кабель для подключения акустики прилагается – вместе с тремя хомутами для проводов.

Планшет в составе Parrot Asteroid Tablet представлен устройством с 5-дюймовым экраном (мультитач поддерживается), нейтральным дизайном (вычурная внешность обошла аппарат стороной) и отсутствием встроенного аккумулятора. Сзади находится разъем miniUSB, занятый кабелем питания. Рядом расположен разъем microUSB, а чуть поодаль слот для карты SD. Карточка на 4 Гб поставляется в комплекте.

Мультимедиа, Handsfree и все-все-все

Разберемся по порядку, что умеет делать Parrot Asteroid Tablet и как организована его работа. В планшете установлена система Android 2.3, которую Parrot дорабатывала собственными силами три года. В итоге глобально изменены практически все элементы меню и интерфейс предустановленных приложений. Перед нами большие пункты, максимум по 6 ярлыков на рабочий стол – в общем, все для удобства управления именно водителем. И никакого мелкого масштаба, свойственного «обычному» Android. Жаль лишь, что удален Google Play – его место занял Parrot Asteroid Market с полезными водителю приложениями. Все программы каталога отобраны лично Parrot, при этом оставлена возможность устанавливать обычные Android-приложения в виде файлов APK. С другой стороны, момент практически полностью «сглаживается» возможностью установить сервис «Яндекс.Store» с его 50 тысячами программ. В общем, наличие Parrot Asteroid Market отнюдь не ограничивает пользователя в источниках софта.

Android дает широкий простор по выбору программ навигации. В Parrot Asteroid Market среди серьезных навигационных программ присутствует только возможность купить карты iGo Primo. Иные сервисы и программы нужно устанавливать самостоятельно, предварительно заполучив упомянутые выше файлы APK. На всякий случай мы протестировали «Прогород», «Яндекс.Карты», «Навител Навигатор 7.5» и «Яндекс.Навигатор», а также SPB-TV, Skype и несколько несложных игр типа Angry Birds. Как с запуском, так и с дальнейшей работой программ проблем не возникло.

Для воспроизведения музыки подойдет подключенный iPod/iPad, флешка (или жесткий диск с USB), сопряженное по Bluetooth устройство (тот же смартфон) или же линейный вход. Смена носителей доступна в меню планшета. Встроенного FM-радио нет, что выглядит скорее осознанным выбором Parrot. Дело в том, что сейчас сложно найти автомобиль со штатной акустикой без FM-радио (а заодно и CD-проигрывателя). Поэтому Parrot не стала тратиться на «дублирующие» компоненты, которые увеличили бы цену Parrot Asteroid Tablet. Следует заметить, что вариант совмещения комплекта Parrot со штатными устройствами выглядит более привлекательно в сравнении с 2DIN-системами. Последние требуют установку в качестве полной замены «штатников». Это бывает неудобно, когда разъем уже занят не просто мультимедийной системой, но бортовым компьютером автомобиля. Parrot Asteroid Tablet же, в свою очередь, «апгрейдит» музыкальную составляющую машины без демонтажа.

В Parrot Asteroid Tablet нашлось место неплохому свидетельству того, насколько далеко продвинулась Parrot в направлении систем распознавания речи. Отдельной «фишкой» идет возможность произнести вслух название группы или имя исполнителя, после чего буквально в секунду планшет производит поиск по носителям и выдает результат. Удивительно, но за время теста ошибок не наблюдалось. Устройство распознавало названия как на русском, так и на английском. На всякий случай – эта «фича» есть настоящий эксклюзив Parrot Asteroid Tablet. Подобные разработки требуют значительных вложений и технической базы, что как раз «сошлось» в рамках профиля деятельности Parrot. Более того, поиск распространяется не только на музыку на физических носителях. Если установить программу Deezer, в голосовой поиск будет включена онлайн-база из 20 миллионов песен. А если добавить приложение TuneIn Radio, то Parrot Asteroid Tablet будет искать еще и среди 70 тысяч радиостанций. Согласитесь, впечатляющее расширение – разве что для работы обеих программ нужно позаботиться о наличии доступа в Сеть.

В продолжение «голосовой темы» переходим к вариации Handsfree в Parrot Asteroid Tablet. Но сначала чуть отвлечемся и скажем несколько слов о многозадачном пульте, на который частично возложено управление громкой связью. Этот пульт крепится ремешком на липучке на руль и в идеале располагается под большим пальцем. Также в комплекте есть подставка с фиксатором для размещения на любой поверхности в машине. Например, кому-то может показаться более удобной установка пульта рядом с подлокотником.

Кнопка с пиктограммой телефонной трубки несет две функции. Первая – ответ на входящий звонок. Вторая – активация голосового поиска абонента. Жмем кнопку, произносим имя контакта и спустя мгновение видим, как стартует набор номера. Точнее, мы как раз продолжаем смотреть на дорогу – в чем и заключается преимущество англо-русского распознавания контактов в Parrot Asteroid Tablet.

Качество передачи голоса водителя на высоте – без компромиссов и оговорок. Сдвоенный микрофон не требует ухищрений для лучшей разборчивости речи. Продолжаем держать голову «как обычно», вести машину – и говорить. Тембр голоса, разборчивость речи и отсутствие фоновых шумов таковы, что собеседник вряд ли заподозрит использование громкой связи. Во время разговора автоматически приглушается звук работающих программ, например, навигации или воспроизведения музыки. При этом во время звонка можно вернуться к навигационному приложению. Как только разговор заканчивается, возобновляется проигрывание музыки и «озвучивание» приложений.

Однако вернемся к пульту. Кнопка с зачеркнутой трубкой завершает звонок, отменяет выполняемую операцию и возвращает нас в главное меню системы. Клавиша «source» меняет источник с носителем музыки. Элемент с изображением «музыкальной головы» активирует голосовой поиск по музыке, об этой функции мы говорили выше. Центральное круглое пространство пульта кажется настоящее инновацией. Это площадка с сенсорным покрытием. Если совершать круговое касание, то происходит увеличение или уменьшение громкости. Когда выполняется жест скольжения из стороны в сторону (слева направо или обратно), осуществляется перемотка треков. Кстати, в случае звонка проигрывание музыки автоматически прекращается – и возобновляется с завершением разговора.

Вывод

По Parrot Asteroid Tablet затруднительно подводить итоги и делать какие-то выводы. Хотя бы потому, что это первое в своем роде решение и его аналогов пока на рынке не видать. Причем даже если таковые и появятся (чего не избежать), мы вряд ли сможем получить столь же высококлассное воплощение опций голосового поиска и взаимодействия между компонентами «конструкции». В этом плане более-менее достойный «ответ» способна подготовить Jabra, но пока подобный Parrot Asteroid Tablet продукт у компании не был замечен даже на уровне анонса или концепта. В то время как у Parrot устройства с пометкой «ASTEROID» уже разрослись до целой линейки из четырех моделей.

Стоит Parrot Asteroid Tablet 18 990 рублей. На первый взгляд, это высокая цена. Но в достаточной степени перекрываемая функциями (в том числе эксклюзивом), набором «много-устройств-в-одном» и воплощением возможностей комплекса как согласованной единой автомобильной системы. Лучше всего оценивать стоимость Parrot Asteroid Tablet в сравнении со схожими по возможностям головными системами мультимедиа с GPS-навигацией. Их цена зачастую достигает 30 тысяч рублей – в случае с продукцией из Китая. Разработки же «серьезного» уровня могут стоит и до 50 тысяч рублей. При этом в отличных от Parrot Asteroid Tablet устройствах нет подобного аппаратно-программного комплекса Handsfree. Наконец, по сравнению с устройствами типоразмера 2DIN от конкурентов, модель Parrot не потребует каких-либо затрат на установку в автомобиле. Вдобавок, как мы уже говорили, 2DIN-модели требуют демонтажа штатного головного устройства. Что выглядит не совсем разумно, если приходится заменять установленный в машине борт-компьютер.

Характеристики Parrot Asteroid Tablet